Каретки

Велосипедная каретка

Эта статья будет полезна тем, кто хочет усовершенствовать свой велосипед. Каретка – одна из основных деталей. Она обеспечивает соединение велосипедных звезд с рамой. В конструкции каретки имеются подшипники, благодаря которым вращаются шатуны.

Устройство каретки, очень схоже на устройство втулки, только ось и подшипники гораздо мощнее. Если к этому добавить то, что она сильнее всего подвержена загрязнению, становится понятно, почему необходимо внимательно следить и за работой втулки шатунов, вовремя перебирать и защищать от неблагоприятных воздействий.

Если вы нечасто катаетесь на своем байке, то будет достаточно смазывать подшипники, чистить каретку. Цена на эту запчасть отличается у разных производителей. Любой механизм может сломаться после истечения моторесурса. Давайте вместе выясним: Как не допустить ошибку при выборе велокаретки?

Какие бывают каретки?

В мире принято считать основными два типа:

1. Разборные конструкции. В них используются шариковые подшипники. Сильнее загрязняются. Можно разобрать, промыть и смазать;

       2. Неразборные. Установлены производственные подшипники, которые нельзя перебрать. Они гораздо меньше загрязняются из-за особенностей строения. После поломки такой каретки, ремонт осуществить невозможно.

Подобрать, купить каретку в интернет магазине Фрикке очень просто.

Прикрепление шатунов?

Система звёзд и обычные шатуны, устанавливаются на кареточный вал. Посмотрим, как же они прикрепляются к ней самой?

Все стандарты шатунов не взаимозаменяемы между собой. Если шатуны сделаны под клинья, то будет невозможно прикрепить их к модели каретки с квадратным валом.

Типы креплений:

1. Клинья. Устаревший тип крепежа, к сожалению, не выдерживает большую нагрузку. Цена самая низкая. Устанавливается на велосипедах для детей и дорожных байках;
2. Квадрат, ромб. Шатун, обладающий посадочным местом квадратной (ромбовидной) формы, устанавливается методом запрессовки. После этого фиксация производится при помощи специального болта или гайки;

   Квадрат Ромб         

3. Shimano Octalink– шлицевой способ крепления шатунов. Длина шлица – 9 миллиметров. Стандарт, разработан фирмой Shimano;
4. ISIS – стандарт шлицевого крепления от фирмы «Race Face». Все типы шатунов этого стандарта, имеют одинаковый размер вала. По своей форме и количеству зубов шлицевого соединения, стандарт ISIS отличается от Octalink, но принцип очень схожий;
5. Это стандарт фирмы Trivstiv. Подходит к втулкам, имеющим внешний подшипник;
6. Также стандартная модель этой же компании. У нее 12 шлицов;
7. Интегрированная ось. В таком виде крепежа ось шатунов велосипеда встроена в один или оба шатуна. Чаще всего, такой кареткой бывают оборудованы спортивные байки.

Разновидности стаканов (кареточных узлов)

Узлы – стаканы, могут иметь резьбу, но существуют и безрезьбовые каретки.

Резьбовые узлы

• Англйская (BSA). Самая распространенная резьба, которая встречается у 80% велосипедов. В левой и правой чашках, резьба имеет противоположные направление. Такая конфигурация совместима практически со всеми видами кареток.
• Итальянская. (ITA). Подходят все виды кареток, только их труднее найти.
• Франзузская. Считается устаревшей.
• Швейцарская.Тоже устарела.

Встречаются стаканы, которые вообще не имеют резьбы. Каретки в них запрессовываются.

Правильно подобрать каретку достаточно сложно, но можно более подробно ознакомиться с этой информацией в нашем блоге. Лучше всего разобраться во всех видах и установить на свой байк самый лучший вариант кареточной втулки. Купить каретку с доставкой по Украине можно на нашем сайте.

Дата обновления редакции 09,09,2023.