Картриджные каретки

Каретки для горных, шоссейных, городских и фэтбайк велосипедов.

Кареточный узел велосипеда, прошел длительный путь преобразований и модернизаций. При устранении ошибок и конструктивных недочетов, было выявлено, что самым надежным видом – стали картриджные велосипедные каретки. Получив право на существование – картриджные каретки разделились еще на множество подвидов по стандартам крепления шатунов к валу каретки.

Картриджные каретки стандарта квадрат

Каретки картриджного типа для шатунов с квадратным соединением – наиболее популярный и востребованный тип. Широкое применение на бюджетных и среднего класса велосипедах, сделало этот стандарт №1 по популярности. Это не высший пилотаж – но очень надежная конструкция. Большинство производителей велокомпонентов выпускают картриджные каретки стандарта под квадрат: Shimano, VP, XLC, Sun Riace, Prowheel, Neco, Kenli.

Как правильно подобрать велосипедную каретку под квадрат?

При подборе вело каретки под квадрат, нужно учитывать диаметр и длину кареточного вала. В зависимости от кареточного стакана – устанавливается каретка определенного размера. Распространенные размеры по диаметру – 68 миллиметров и 73 миллиметра. Изначально такие варианты втулок для шатунов, были распространены на шоссейных и горных велосипедах. Но сегодня они нашли применение и на городских и дорожных байках. Длина вала – немаловажный момент подбора. Имея одинаковый посадочный размер, длина вала может иметь разный размер. Это зависит от конструктивной особенности рамы велосипеда. Наиболее распространенным, является длина вала 122,5мм и 123мм. Перед тем как выкинуть старую каретку и купить новую – не забудьте померять длину вала – потому что четкой и правильной формулы подбора пока нет. Чтобы без проблем купить каретку под квадрат, используйте эти простые правила. Цена кареточных картриджей варьируется от 4$ до 20$.

Картриджные каретки с шлицевым соединением

Втулки для шатунов с шлицевым соединением устанавливаются на наиболее продвинутые байки: профессиональные и полупрофессиональные. Не используются никогда на среднего и бюджетного класса моделях из-за высокой цены.

Существует множество стандартов систем шлицами:

1. Окталинк (Octalink) – восьмишлицевое соединение. Размеры кареток этого стандарта 70 – для шоссейных велосипедов, 68 – 73 для горных байков. Данный стандарт подразделяется еще на два подвида:

• V1 – высота шлица 5 миллиметров, толщина 2 миллиметра. Не прижился, не получив большого распространения среди потребителей, выпускался лишь под одни шатуни.
• V2 – высота шлица 9 миллиметров, толщина 2,8 миллиметров. Вал по длинне подбирается исходя от модели шатунов.

2. Исис (Isis) – десятишлицевое соединение. Этот стандарт разнообразен размерами 68/73, 73, 83, 100, 120. Между шлицами полукруглая выборка. Особенность данного вида – при полной посадке – на краях шлицов и в основании полукруга между ними – нет касания с шатунами. Шлицы с шатунами соприкасаются только боковой частью.
3. Power Spline – двенадцатишлицевое соединение. Шлицы прямоугольной формы. Каретки бывают таких размеров: 68/73 с длиной вала 113 миллиметров и 68/73 с длинной вала 118 миллиметров. Конструктивно, данный вид очень схож картриджами под квадрат.
4. Howitzer – конструкция имеет сходство с видом Исис из-за десятишлицевого соединения – но подшипники данного подвида расположены снаружи. Посадочное место для запрессовки шатуна здесь меньше – что ослабило прочность и надежность конструкции.

Из вышеперечисленных картриджных кареток с шлицами – расширенную популярность смогли получить ISIS и Octalink. Остальные подвиды из-за конструктивных недочетов не смогли обрести должного одобрения потребителей.

Все каретки картриджного типа оборудованы промышленными подшипниками.

Интернет магазин Фрикке поможет определиться с выбором нужной Вам детали и после оформления заказа доставит ее в город вашего проживания. Находящимся в Днепре – предоставлена возможность самовывоза товара с магазина.

Дата обновления редакции 09,09,2023.