Смазка

Велосипедные смазки.

При обслуживании велосипеда перед началом сезона или после его окончания, велосипедист проводит полный осмотр велосипеда и делает ремонт при необходимости. Если все детали исправны, то процедура замены смазывающих материалов – является обязательной. Но не получится купить одну смазку и ей смазать весь велосипед.

Какие смазки применяются для велосипеда

Велосипед – простое средство передвижения. Создается впечатление, что перемазать его полностью можно за 10 минут – но у механика уходит весь день на полное техническое обслуживание.

Смазка для тросиков и рубашек.

Да, такие простейшие компоненты, как тросик переключения или тормоза, нуждаются в смазывании. От руля к переключателю или тормозу, трос не проложен по прямой. Он изгибается по трубам рамы и подводится к переключателю или тормозу. Из-за извилистого подвода, без смазки, трос будет ходить по рубашке все хуже. Производители оплеток и продвинутые веломастерские используют на основе талька, но при самостоятельном обслуживании можно воспользоваться или силиконовой или простой проникающей смазкой.

Смазки для карбоновых велосипедов.

Карбоновый велосипед, используют только профи. Все они знают, что для фиксации карбоновых изделий: руля, подседела, выноса – в месте соприкосновения детали смазывают специальной пастой, чтобы они были зафиксированы и не проворачивались.

Смазки для резиновых и пластиковых изделий.

Большинство велолюбителей не подозревают о смазках для резины и пластика. Зачем они? Резина (покрышки), мягкий пластик (манетки) – или другие компоненты из этих материалов, при попадании прямых солнечных лучей теряют эластичность и подвергаются усиленному старению. Для защиты – используется средства для защиты резины и пластика.

Смазка для подшипников.

В велосипеде подшипники используются в:

• Колесных втулках.
• Рулевой колонке.
• Каретке.
• Роликах заднего переключателя.

Для всех подшипников используют густую смазку типа «Литол 24». Сейчас можно использовать смазки с различными добавками. Например:

• Графитная.
• Молибденовая.
• Керамическая.
• С ревитализантами.

Какие применить именно Вам – можно сказать лишь после выяснения множества факторов:

1. Стиль езды.
2. Класс подшипников – закрытый или сепараторный.
3. Наличие выработки.
4. Интенсивность использования.

И тогда под Ваши нужды Вы сможете подобрать и купить подходящую смазку по приемлемой цене.

Смазки для резьбы.

Все, что откручивается и закручивается по резьбе – нужно смазывать. При смазывании резьбы – Вы никогда не столкнетесь с такими проблемами:

1. Прикипел болт или гайка.
2. Приржавел болт или гайка.
3. Не откручивается….

Смазывать резьбу нужно для вытеснения попадающей влаги на соединение и предотвращения прикипания при перегревах. И тогда все откручивается.

Смазка для цепи и всей трансмиссии.

Один из важнейших смазочных материалов – смазка цепи. Ассортимент - огромен. Вот некоторые из них:

• На восковой основе.
• Парафиновая.
• Тефлоновая.
• Керамическая.
• Молибденовая.

Так же нужно учитывать погодные условия:

• Влажная (мокрая) погода.
• Сухая погода.

Вышеперечисленные смазывающие материалы являются самыми основными и должны использоваться для каждого велосипеда. Купить их легко, а цена доступна каждому велосипедисту. На практике, применяются еще много других различных смазывающих материалов, но простому пользователю их иметь не обязательно.  

Интернет магазин Фрикке, обладает самым широким ассортиментом смазочных материалов и сможет помочь выбрать смазку на все необходимые нужды.

Дата обновления редакции 12,09,2023.