Велосипедные тросики, рубашка, концевики, направляющие
Для трансмиссий систем Campaqnolo. Используется с универсальными механическими переключателями. При производстве применялась технология - (STS) в отличие от базовых кабелей из нержавеющей стали жилы этих предварительно растягиваются, а затем закручиваются, в этом процессе удаляются неровные края путем шлифования, в результате чего получается гладкая поверхность, которая уменьшает трение по длине кабеля. Эти троса являются наиболее популярным выбором среди велогонщиков, уравновешивающих производительность, долговечность и стоимость. Кабели из нержавеющей стали обеспечивают большую устойчивость к коррозии.
Вело тросики, рубашки и колпачки – это категория продукции с комплектующими для своевременного ремонта трансмиссии
Замена тросиков, концевиков, рубашек для троса - это одна из самых недорогостоящих, но и важнейших процедур. Эти комплектующие стоят "копейки", но несвоевременная замена приводит к печальным последствиям.
Даже самым неопытным райдерам понятно, что если механизм движется, трется - то, выход деталей из строя неизбежен. Интернет магазин "Фрикке" рекомендует раз в месяц делать осмотр велосипеда, чтобы заблаговременно устранить неполадки с системой переключения и торможения байка. Итак:
1. Тросик может перетереться или расплестись в окончании. Чтобы трос не расплетался, нужно купить трос и концевик. Чтобы концевик не слетал, нужно просто обжать его пассатижами после установки.
2. Если не смазать рубашку перед вводом троса - то он может заклинить и перестать выполнять свои функции. Обязательно, перед заменой старых рубашек на новые - смазываем трос проникающей смазкой.
3. Концевик кожуха - мы рекомендуем устанавливать латунные, а не пластиковые. Моторесурс латунных, гораздо больше чем у пластиковых, но как правило и пластиковых наконечников на сезон хватает.
Длина кожухов бывает 30см., 50см., 1м., 1.5м., 1,8 или 2м. Разная длина для установки на разные участки. На разных велосипедах могут стоять по-разному. Расскажем о нескольких вариантах:
1. Когда идет цельный кожух от руля и до узла (тормоз или переключатель). На тормоза кожух ставят - на передний 50см, на задний 1м. На переключатели - на передний 1м, на задний 2м или 1,8м. Зависит от размера и конструкции рамы.
2. Но чаще всего троса по раме идут без рубашек и только в начале и в конце устанавливаются в основном 50см. На заднем переключателе, почти всегда стоит рубашка 30см.
3. Современные велосипеды, часто выпускают с проводкой троса внутри рамы. На наш взгляд это очень удачное решение:
1. Меньшая загрязняемость.
2. Риск оборвать трос - минимальный.
Обращаем Ваше внимание, перед тем как купить тросик или рубашку на велосипед - нужно обязательно измерить длину старых деталей. Рамы велосипедов очень разные и производители иногда уклоняются от стандартов.
Рубашки и концевики, бывают под скоростной и тормозной троса. Перед выбором нужно уточнить на какой узел нужна та или иная деталь. Цена на тросики, рубашки, концевики и натяжители совсем не велика , поэтому лучше всегда иметь запас для непредвиденной замены в пути.
Натяжители тросов выходят из строя реже, но нужно не забывать проверять их работоспособность.
В каталоге вы найдете следующие товары:
- Концевики тросса.
- Концевики кожуха.
- Натяжители для троса.
- Оплетки для троса.
- Тросы для переключения передач или тормозной системы.
Вся продукция представлена следующими производителями:
1. Alhonga.
2. CF.
3. Spelli.
4. Yat.
Ознакомьтесь с товарным ассортиментом и подберите нужные комплектующие для замены на собственном велосипеде.
Интернет магазин Frikke.ua обеспечит доставку выбранных Вами товаров по всей территории Украины.