Зимние велопокрышки

1 товар
2447грн

PolyX Breaker. Защитный слой PolyX Breaker позаимствован из области автомобильных шин. Входящий в состав полиэстер уже много лет успешно используется в автомобильных шинах и многократно испытывался. Чрезвычайно прочное полиэфирное волокно плотно переплетено крест-накрест, таким образом достигается очень высокая плотность ткани, что делает защитный слой более устойчивым к проколам и порезам. PolyX Breaker также не оказывает негативного влияния на сопротивление качению. Подходит для E-Bikes.Шины рассчитаны на скорость до 50 км/ч. Благодаря их высококачественной структуре защита от проколов является высокой, а сопротивление качению - низким, что обеспечивает защиту от преждевременного износа, вызванного дополнительной движущей силой. Шина с сертификацией ECE-R75.

Размер 50-559
Диаметр колес 26" (559мм)
Вес 610гр.

Зимние покрышки на велосипед

зимние покрышки
Купить на велосипед зимние покрышки или поставить его до весны – решает каждый сам. Но решившим катать зимой и сомневающимся в целесообразности покупки – мы дадим ценные советы.

Какие зимние покрышки купить?

Современный рынок, очень пестрит разнообразием выбора зимних покрышек, цена их самая разная. Но умением подобрать зимние велосипедные покрышки – обладает не каждый велосипедист. Что для этого нужно:

  1. Маршруты и местность поездок – сложно зимой кататься на велосипеде ради удовольствия. Но для некоторых – это средство передвижения и зимой. Просчитать 90% своих маршрутов будет легко.
  2. Определившись с местами поездок – решаем какой тип резины нам купить:
  • Шипованную полностью.
  • Шипованную в несколько рядов по краям.
  • Липучку, схожую на автомобильную не шиповку.

Все примеры покрышек дееспособны, но не в одинаковых погодных условиях.

Первый вариант покрышки для велосипеда с полностью шипованным протектором, металлическими шипами – отлично подойдет жителям западной, восточной, северной и центральной части Украины. Климат этих регионов примерно одинаков и понятно следующее:

  • Можно использовать покрышки с шипами только когда снежная погода, мороз со снегом, или оттепель. Такие велошины, дадут любому райдеру максимальную безопасность и четкую устойчивость на дороге. Единственный минус частичного использования велопокрышек, исходя из погодных условий – это перебортировка колес. Снимать гладкие и ставить шипованные после смены погоды трудно. Содержать два комплекта колес – могут единицы.

Главное, что нужно понимать – это один из самых лучших вариантов, который не позволит застать Вас врасплох в дороге. Поездки по голому асфальту стирают такие велошины в разы быстрее. Но зимние пробеги тоже в разы меньше летних, так что на несколько сезонов их точно хватит.

Можно использовать после первых заморозков шипованную зимнюю покрышку только на переднем колесе. На заднем пока оставить летнюю. Это позволит контролировать байк на ледяных отрезках. После выпадения снега – сразу полностью комплектуйте шипованными покрышками свой велосипед.

  • Второй вариант, шипованная велосипедная покрышка в несколько рядов – подойдет для южных регионов Украины. Там зима немного более сырая, но менее морозная. Такой тип резины, отлично справится в мороз по асфальту, снегу – но очень трудно на льду. Шипы в два ряда – рассчитаны на зацеп при заносе. В этот момент можно подхватить и выровнять байк, но тут же возможен следующий занос. Поэтому в гололед на таких покрышках, следует ездить очень аккуратно.
  • О покрышках третьего вида – по характеристикам близки второму. Они очень хороши на снегу, легкий лед, но в гололед – сидим дома. Из-за отсутствия шипов, такие покрышки называют - всесезонными для велосипеда. В теплую погоду, они дают накат хуже летних, но позволяют пользоваться одним вариантом покрышек  все время.
  1. Развязав вопрос с типом велошин – решаем проблему с шириной зимней велосипедной покрышки. Узкая покрышка хорошо разрезает снежные преграды впиваясь в твердое покрытие. Но за счет малого пятна контакта с дорогой, при заносе или спусках по заснеженным дорогам, узкие зимние шины, могут вести себя немного неуверенно.

Широкие зимние велосипедные покрышки имеют меньшую проходимость по глубокому снегу, но обладают лучшей устойчивостью за счет большего соприкосновения с дорожным полотном.

Какое давление качать в зимние велосипедные покрышки?

Давление внутри велошины обсуждалось. На борту каждой покрышки написано максимально и минимально допустимое давление для данной модели. На сухом асфальте лучше качать давление приближенное к максимальному. Но зимой, когда каша, или заснеженные дороги, лучше ездить на приближенном к минимальному давлению. При минимально допустимых атмосферах в зимней покрышке, площадь сопряжения шины с дорогой в два раза больше. Соответственно и зацеп, и управляемость, и устойчивость – все эти показатели улучшаются в несколько раз.

Цена на варианты зимних покрышек для велосипеда очень разная. На не шипованные от 20$, шипованные - от 50$.

Определиться с выбором не просто, но постепенно, последовав простым советам, Вы сможете понять, какими характеристиками должна обладать зимняя велопокрышка. Оставшиеся вопросы можно задать консультантам интернет магазина Фрикке. Заказанные товары, Вы получаете доставкой по Украине в своем городе. Забрать самостоятельно можно с нашего магазина в Днепре.

Дата обновления редакции 19,02,2021