Shimano 

69 товаров
1750грн

Планетарная втулка Shimano Nexus-3 22Т 36H - прекрасный шедевр от компании Шимано. Такие модели используются большинством производителей велосипедов в базовой комплектации. Уникальность и практичность данной детали, состоит в том, что она оснащена механизмом переключения скоростей, позволяющим значительно уменьшать нагрузку на коленные суставы при подъёмах в гору и ускоряться на ровных участках пути. Планетарка Shimano Nexus-3  - устанавливается исключительно на городские велосипеды и не рассчитана на агрессивное катание.  Коплектация Shimano Nexus-3: 1. Втулка Шимано Нексус 3. 2. Манетка с кликбоксом соединенная тросиком переключения передач 3. Колесные гайки. 4. Штырь переключения скоростей. 5. Уплотнительные шайбы. 6. Звезда 22Т. Так же по желанию клиента и наличию на складе - возможна поставка втулки с звездой меньшего или большего диаметра. Легкость педалирования и большой процент КПД даст Shimano Nexus-3 благодаря 3 скоростям. Регулируя усилие нажатия на педаль трех скоростным механизмом - Вы не только сбережете свое здоровье, но и ощутите отсутствие усталости даже после длительных поездок Еще одним достоинством планетарки, является свобода в переключении передач. Разрешено переключение как при передвижении так и стоя на месте. На трансмиссиях с передним и задним переключателем - такой свободы нет, там переключение разрешено только в движении.

Количество скоростей 3 скорости
2900грн

Втулка SHIMANO NEXUS-7, 7 spd, звезда 18Т, 32 сп., полный комплект – относится к планетарным моделям и представляет собой сложную систему для переключения скоростей велосипеда. Она надежней и долговечней, чем стандартные втулки, не предназначена для велосипедов, использующихся для экстремального катания. Механизм переключения передач спрятан внутри корпуса втулки, благодаря чему повышается долговечность деталей.  Втулка SHIMANO NEXUS-7, 7 spd, звезда 18Т, 32 сп., полный комплект – относится к семискоростным моделям и имеет 32 отверстий под спицы. Данное изделие отлично зарекомендовало себя на велосипедах, предназначенных для частых поездок, например ежедневных на работу. Переключать передачи на втулке легко и комфортно. Вы сможете переключать передачи, когда велосипед стоит, при езде накатом и при обычной езде. Переключение осуществляется в виде семи щелчков с небольшой задержкой. Корпус втулки изготовлен из алюминиевого сплава.

Количество скоростей 7 скоростей

История Shimano (Шимано)

 

Японская корпорация Shimano – старейший мировой гигант велоиндустрии, на долю которого приходится около три четверти рынка всего трансмиссионного велосипедного оборудования и компонентов, выпускаемых на нашей планете. В обозримом 2021 году компания будет праздновать свой столетний юбилей, который наверняка пройдет с помпой на пяти континентах во многих странах мира, где открыты официальные представительства Shimano.

Сегодня штаб-квартира Shimano находится в городе Сакаи, южной части японского острова Хонсю с оборотом несколько миллиардов долларов в год и насчитывает более одиннадцати тысяч сотрудников, число которых постоянно растет, как и дочерних предприятий, обеспечивающих производство качественных запчастей по всему миру.

Но, конечно же, за всеми этими головокружительными достижениями скрывается долгая история упорной борьбы за звание мирового лидера этой отрасли, которая, как впрочем, и все другие истории успеха, не лишена глубоких надежд и жизненных испытаний, трудностей и открытий, взлетов и падений. Попробуем несколько приоткрыть эту завесу, за которой открывается, пускай не всеобъемлющая, но зато яркая картина поиска и реализации мечты.

Shimano – начало деятельности.

Все началось во времена бурного развития научно-технической революции. В феврале 1921 года, в небольшом тогда еще городке Сакаи, расположенного в японской префектуре Осака, двадцатишестилетний перфекционист Синдзабуро Шимано страстно увлеченный велосипедами берет в аренду крошечный участок на месте снесенного целлулоидного завода. А затем открывает в нем свой цех с одним, также арендованным токарным станком, чтобы совершенствовать и производить велосипедные звездочки свободного хода (Free Whell) для задних колес, за которыми, как он считал, открывается будущее велоиндустрии.

Эта продукция требовала высокого технологического уровня обработки на то время и оказалась очень востребованной на местном рынке. Синдзабуро начал наращивать ее выпуск. В 1930 году было выпущено уже тридцать тысяч односкоростных звездочек свободного хода. Чтобы установить стандарты качества и репутацию надежного производителя, Синдзабуро Шимано дает гарантию на две бесплатные замены в случае преждевременного выхода из строя своей продукции.

Через шесть лет предприятие насчитывает тридцать станков, за которыми работают более ста наемных рабочих на заводе площадью несколько тысяч квадратных метров. Впоследствии, предприятие выросло до крупного завода и насчитывало уже триста сотрудников. Так, в сороковом году двадцатого столетия основывается компания Shimano Irons Works, Ltd в которой Синдзабуро Шимано становится первым президентом.

Шимано в период Второй Мировой Войны

Но приходят колоссальные исторические перемены, ломающие судьбу всего человечества. Началась вторая мировая война. В связи с военными действиями, борьбой Японии за территории Китая и советские дальневосточные земли, а затем нападением на военно-морской флот США, производство велосипедных запчастей резко сокращается и перепрофилируется по приказу правительства на взрыватели артиллерийских снарядов для японского тихоокеанского флота. Продажи звездочек свободного хода обваливаются.

Надо полагать, что военные годы закалили характер руководства и рабочих, дав им сильный опыт и видение дальнейших перспектив развития в велосипедной промышленности. Потому как далее, компания бесповоротно расширяется, налаживается производство актуальной и в наше время, так называемой планетарной втулки со сложной внутренней системой переключения трех скоростей.

Параллельно полным ходом идут исследовательские работы по освоению технологии холодной ковки, а также начинается выпуск собственных внешних переключателей скоростей. Буквально через год запускается производство и внутренних переключателей скорости. За это время происходит и переименование компании на Shimano Industrial Co., Ltd.

Шимано в 1960-е годы

В 1958 году случилась трагедия – Синдзабуро Шимано ушел из жизни, бразды правления компании перешли к его трем сыновьям. Вторым президентом стает старший сын – Шозо Шимано. И спустя три года под руководством нового президента в 1961 году на международной велосипедной выставке в США, компания представляет свой инновационный трехскоростной переключатель, который стал главным событием выставки и открыл для Shimano путь на американский рынок. Через четыре года в Нью-Йорке открывается новый офис, чтобы курировать западное направление рынка, которое возглавил брат Шозо – Ёсидзо Шимано. В японских городах Окаяма, Осака, Саппоро, Хиросима, Фукуока открылись первые сервисные центры Shimano. Так компания начинает постепенно разрастаться в корпорацию.

К этому времени оживление продаж велосипедов в США вынуждали производителей искать более инновационные инженерные решения для улучшения показателей работы трансмиссии. Главный конкурент Shimano, японская компания Suntour, достигла в этом деле выдающихся результатов: изобретение конструкции переключателя в форме наклонного параллелограмма, выпуск новых систем тормоза и индексированное переключение скоростей задавали новый вектор развития навесного оборудования. Конструкторы Шимано не могли игнорировать эти законодательные открытия и принялись за разработку собственных трансмиссионных узлов. Как результат, в середине шестидесятых годов был представлен автоматический пятиступенчатый переключатель Archery, переключение скоростей осуществлялось при помощи коэффициента скорости центробежной силы, а в конце шестидесятых добавился гидравлический тормоз с передними и задними роторами.

Shimano в 1970-е годы.

Семидесятые годы двадцатого столетия стали отправной точкой в развитии велоиндустрии для всего мирового рынка и для Shimano в том числе. Этому поспособствовал ряд знаковых событий. Во-первых, произошел настоящий бум на велосипеды в США, значительно вырос процент потребителей среди разных слоев населения. Во-вторых, впервые изобретают горный велосипед, который открыл перспективы разработки и выпуска функционально новых, более мощных и надежных навесных компонентов. И в третьих, возникла необходимость в расширении производства, которое должно было удовлетворить нужды всех велолюбителей и учесть самые разные покупательские способности, а это требовало и универсальных стандартов совмещения всех вело компонентов в каждой модели, что не в последнюю очередь затрагивало маркетинговые техники.

Shimano наравне с конкурирующим Suntour, серьезно взялись за эти задачи. Европейские производители в силу достаточно дорогостоящей продукции не смогли полностью заполнить американский рынок, эту нишу и начали активно насыщать японцы. Но для того, чтобы полностью обеспечить американский рынок, требовался выпуск всего комплекта навесного оборудования, который был освоен Shimano и Suntour лишь частично. На первых порах они подписывают партнерские соглашения с другой японской компанией Sugino для совместного производства шатунов и Dia-Compe для элементов тормозных систем, чтобы обеспечить полный комплект выпуска навесного оборудования. Но такая практика не привела к успешным результатам, так как партнерские отношения не предусматривали полного контроля и внедрение инноваций в конечный продукт. Последнее слово оставалось за партнерами и если, они не хотели что-то менять, то с этим ничего нельзя было сделать. Чтобы устранить этот недостаток, компания Shimano разрывает отношение с партнерами и наращивает число сотрудников, занимавшихся проектированием и собственными разработками, а также увеличивает производственные мощности. Это был весьма дальновидный шаг, который открыл компании путь к успеху и она пошла в гору. Чего, к сожалению, не произошло с компанией Suntour, которая, достигнув технологических вершин, не смогла должным образом обеспечить расширение производства и маркетинговую стратегию, что впоследствии привело ее к упадку.

Таким образом, начиная с семидесятых годов, Shimano демонстрирует успешную динамику своего развития. Открывается дочернее предприятие Shimano Yamaguchi Co., Ltd в японской префектуре Ямагути по выпуску тормозных систем. Запускается первый зарубежный завод в Сингапуре специализирующийся  на выпуске колес свободного хода и переключателей скоростей. Внедряется новое бизнес направление по производству высокотехнологичных рыболовных принадлежностей, которое вскоре стает не менее успешным, чем велоиндустрия и будет охватывать 20% всего мирового рынка. Создается новое представительство Shimano Europe GmbH в Дюссельдорфе, западная Германия для развития европейского рынка сбыта. И завершающим ярким событием этого периода развития становится открытие собственной велогоночной команды Shimano -Flandria, что дало почву для разработки и выпуска серии революционных компонентов DURA-ACE для шоссейных велосипедов, на них выиграл Тур де Франц – Сирил Гимар, который входил в состав этой команды.

Казалось бы, что этого уже вполне достаточно для мирового признания, но история развития технических инноваций только начинается. Компания решает выпускать комплекты оборудования под разные потребительские запросы и покупательские способности, чтобы в дальнейшем стандартизировать свою продукцию под все виды байков и решить проблемы совмещения. Конечно, это не могло произойти в один миг, но начало было положено и в 1974 году появляется индексированный механизм переключения скоростей «Позитрон», обновленные, аэродинамические серии шоссейных компонентов DURA-ACE EX 7200, DURA-ACE AX 7300. Последняя модель по аэродинамическим параметрам была признана лучшей на выставке IFMA в Кёльне.

В конце семидесятых годов появляется новинка – комбинированная задняя ступица и механизм свободного хода, получившей название «freehub». Поначалу freehub не завоевал популярности, так как применялся другой стандарт, в котором звездочка и колесо свободного хода навинчивались на болт отдельной ступицы. Но с приходом кассеты со множеством разных по диаметру звездочек, freehub быстро вернулся на рынок и стал отраслевым стандартом, поскольку имел гораздо больше запаса прочности и функциональности.

Шимано в 1980-е годы.

В восьмидесятых годах компания Shimano продвигает свои инновационные разработки не только на оборудование для профессионалов, а и для начинающих любителей с применением более тяжеловесных и дешевых материалов, чтобы заполнить нижний сегмент рынка. При хороших показателях их работы, они совершенствуются далее. Наряду с этим проводится взвешенная ценовая политика по снижению стоимости навесного оборудования аналогичного европейским производителям, которое стоило почти в два раза дороже. По этим причинам в середине восьмидесятых годов, Shimano представила новые серии DURA-ACE c индексной системой переключения скоростей (SIS) для шоссейных велосипедов, Deore ХТ для горных и ADAMAS для начального уровня. Оборудование включало новую индексированную систему переключения (SIS), кассеты с 8-10 звездочками, моноблоки с интегрированными тормозными рычагами вкупе с рычажками переключения скоростей, эргономичные педали, цепи, шатуны и все прочие компоненты. Полные комплекты оборудования могли совмещаться только с продукцией Shimano. Параллельно происходят успешные инновации в области рыболовных снастей, инициирование первой велогонки японского кубка и соревнований по спортивной рыбной ловле. Энди Хемстон побеждает в велогонке Giro d'Italia на DURA-ACE. Основывается дистрибьюторский центр Shimano Rinkai (в настоящее время Shimano sales Co., Ltd). Открывается в Великобритании новый офис компании. Налаживается выпуск специальной велосипедной обуви. Расширяются и переезжают в другие города официальные представительства в Европе и США.

Shimano в 1990-е годы.

И вот, начиная с девяностых годов, открыв еще один завод по выпуску компонентов в Малайзии, компания становится настоящей корпорацией и соответственно переименовывается в Shimano Inc., тем самым прочно заняв место мирового лидера в индустрии всего навесного велосипедного оборудования. Поначалу, со стороны конкурирующих игроков на этом рынке предъявлялись претензии к Шимано как монополисту, продукция которого не совмещается с оборудованием других компаний (американская фирма Sram, итальянская Campagnolo). Но это был верный коммерческий ход, который вскоре повторили и вышеуказанные бренды, хотя позже Шимано таки выпустила некоторые компоненты, совмещающиеся с оборудованием этих производителей, являющимся основными конкурентами на этом рынке.

В это же время, корпорация Шимано вплотную подошла к полному выпуску комплектующих для самых популярных МТВ байков всех моделей и стиля катания. На рынке появляется первая серия XTR для профессиональных гонщиков по бездорожью и экстремальным ландшафтам, а также равнозначная система SPD (Shimano Pedaling Dynamics) – линейка особых контактных педалей и специальной обуви, в которой можно легко перемещаться пешком и сцепляться с педальным механизмом для передачи большей мощности на склонах. Эта система по сей день является рыночным стандартом, и даже альтернативные производители выпускают свою продукцию по стандартам совместимости с обувью Шимано. Появляется и подобный стандарт SPD-SL для шоссейных велогонщиков, но он уже был изобретен французской компанией Look и представлял собой всего лишь копию.

Shimano после 2000-х.

 Ну и в период новейшей истории корпорации Shimano можно перечислить только яркие и самые масштабные события, которые посыпались как из рога изобилия. По случаю семидесятилетия корпорации, популяризировавшей здоровый образ жизни и пребывание на свежем воздухе, она была названа как самая близкая к природе и к людям, что стало основным ее девизом. Открывается музей велосипедов в родном городе для династии Шимано – Сакаи, а в Осаке в их честь именуются парки и скверы. Создаются новые представительства Shimano в Скандинавии, Австралии, Латинской Америке, Франции, Чехии, Китае, Тайване, Камбодже, Филиппинах, Аргентине и Уругвае, да и еще в других странах. Сменяются несколько президентов Шимано. Выпускаются новые системы двойного контроля, в которых в один рычаг интегрированы функции переключения скоростей вверх/вниз и тормозом с усилием на себя. Открывается новое бизнес направление по выпуску инвентаря для гребного лодочного спорта и экипировки. Появляются множество серий компонентов для всех типов байка, покупательских способностей, целей использования, в том числе с самой инновационной на сегодняшний день – электронной системой переключения передач Di2 (цифровой интегрированный интеллект) с помощью которой побеждаются мировые гонки. На всех компонентах Шимано выбивается логотип «VIA» (одобрено ассоциацией техосмотра).

Интернет магазин Фрикке рад приветствовать у себя всех велолюбителей. У нас Вы можете найти всю нужную продукцию для своего байка и, конечно же, любое навесное оборудование от самого признанного в мире бренда – Shimano.